«В прекрасном и яростном мире» Андрея Платонова происходит череда почти нереальных событий, вследствие чего однажды этот труд напечатали в сопровождении примечания: «Фантастический рассказ». Сюжет таков: непревзойденный мастер, суперпрофессионал Мальцев, машинист поезда, внезапно слепнет от удара молнии и, не желая признаваться в этом, едва не устраивает страшную катастрофу. Судьба дает ему урок, лишь правильно усвоив который, можно продолжать жить в полную силу, а не влачить жалкое существование.
Очень краткий пересказ рассказа «В прекрасном и яростном мире»
Автор: Андрей ПлатоновРассказ ведется от первого лица. Повествует о происходящем начинающий железнодорожник Костя (в начале истории – помощник механика). Ему повезло работать в паре с настоящим профи – Мальцевым, первоклассным машинистом, буквально «чувствующим» паровоз. Но вот однажды в паровоз, ведомый Мальцевым, попадает молния, и машинист внезапно слепнет. Не желая сознаваться в этом и пытаясь положиться на свой профессионализм, талантливый машинист едва не устраивает сильнейшую катастрофу.
Через некоторое время на суде Мальцев был признан виновным (так как зрение быстро восстановилось, и судье оказалось сложно поверить в мгновенное ослепление молнией) и был отправлен за решетку.
Костя в размышлениях: он желает помочь мастеру, но не сразу догадывается, как сделать это. Осененный идеей, внезапно пришедшей в голову, Костя предлагает следователю провести опыт с разрядом молнии. Итог опыта: Мальцев вторично лишается возможности видеть. Его освобождают, но на этот раз глаза так и остаются незрячими.
Костя, чувствуя за собой вину, берет слепого Мальцева с собой в рейс. Он практически полностью доверяет бывшему машинисту вести состав, и случается чудо: зрение полностью возвращается к Александру Васильевичу. Коллеги, ставшие больше чем коллегами, проводят вместе ночь за беседами: Костя боится оставить своего учителя и одновременно подопечного одного в «нашем прекрасном и яростном мире».
Главные герои и их характеристика
- Александр Васильевич Мальцев – «механик» машинист поезда первой квалификационной категории, 30-летний мужчина, спокойный и уверенный в себе. Очень любил свое дело, поезда были его страстью, его жизнью. После того, как Мальцев внезапно лишился работы вследствие слепоты, он быстро постарел, осунулся. «Ощущение машины» было для него «блаженством». Его глаза становились страстными, горящими, как только он брался управлять составом. Казалось, больше его ничего не интересует в жизни.
- Костя – молодой парень, помощник «механика» машиниста, едва освоивший эту специальность и начавший практиковаться. Был назначен в бригаду к Мальцеву, чем очень гордился: работать ему предстояло на «первом мощном паровозе серии ИС», да еще с непревзойденным мастером.
Второстепенный герой и его характеристика
- Следователь – вдумчивый, неравнодушный человек. Получив задание расследовать дело о странном поведении Мальцева, в результате которого едва не погибли сотни пассажиров поезда, он подходит к ситуации серьезно, внимательно рассматривая все до мельчайших подробностей, стараясь действовать максимально объективно, без формализма..
Краткое содержание рассказа «В прекрасном и яростном мире» подробно по главам
I
Молодой помощник механика Костя, от лица которого ведется повествование, был определен в команду первоклассного машиниста Александра Васильевича Мальцева помощником механика. Костя очень гордился назначением: во-первых, предстояло работать в паре с лучшим машинистом Толубеевского депо, во-вторых, на новейшем паровозе серии «ИС», единственном на местном тяговом участке.
Мальцеву было по большому счету все равно, кого именно поставят с ним в бригаду: он любил свою работу, а к подчиненным относился довольно равнодушно, лишь требуя от них слаженных и четких действий.
Костя выполнял свои обязанности с безукоризненной точностью. Во время поездок он любил наблюдать за Александром Васильевичем. Молодому человеку нравилось, как «с отважной уверенностью» истинного профессионала Мальцев ведет машину, и тяжелый неповоротливый паровоз, несущийся с огромной скоростью, легко слушается мастера.
Сам Костя старался содержать вверенные ему механизмы в идеальном состоянии, однако Мальцев всегда перепроверял его работу. Александр Васильевич вслед за Костей обходил паровоз на стоянках, «отчужденно» и равнодушно осматривая детали, проверяя трущиеся части и вновь смазывая их, хотя помощник механика только что сделал это.
На замечание Кости, решившегося однажды указать Мальцеву, что все детали проверены, тот возразил, что хочет убедиться сам. В его голосе Костя уловил грусть, происходившую оттого, что машинист чувствовал свое превосходство над прочими членами бригады и не допускал, чтобы любой из коллег столь же хорошо разбирался в поездах, как он.
II
Прошел год работы Кости в команде Мальцева. С августа по июль он трудился бок о бок с великим мастером. Но 5 июля случилось нечто, навсегда поставившее крест на карьере Александра Васильевича. По крайней мере, жизнь его переломилась надвое – на «до» и «после». Диспетчер дал Мальцеву курьерский состав, который сильно опаздывал, и попросил свести опоздание к минимуму.
Поначалу все шло отлично: талантливый машинист взял высокую скорость, разогнал паровоз и уверенно вел его, стремительно сокращая опоздание. Светило яркое солнце. Но вдруг откуда-то появилась туча. Видно было, что внутри нее сверкают молнии. Паровоз бешено мчался навстречу грозе.
В какой-то момент Костя увидел яркий синий свет, ощутил боль, проникшую до самого сердца. Он испугался на мгновение и спросил у кочегара: «Что это было?». «Молния», — ответил тот. По словам кочегара выходило, что молния проскочила совсем рядом, хотела попасть в паровоз, да прошла мимо. Гром никто не слышал, так как состав быстро проехал его.
Мальцев сообщил товарищам, что он не видел никакой молнии. Хлынул дождь, но состав прошел сквозь него, и далее путь был чистым и спокойным. Между тем Костя заметил, что Мальцев стал как-то странно вести машину.
Приборы явно забарахлили, лампы горели слабо, однако машинист почему-то не видел этого и не подавал сигнала помощнику, чтобы тот наладил их работу. Тогда Костя подумал, что Мальцев очень устал, и начал сам регулировать работу приборов.
Впереди показался красный свет. Александр Васильевич по-прежнему не реагировал, вел машину так, будто впереди горит зеленый. Костя закричал машинисту, что рвутся петарды, можно сломать машину. Но Мальцев уверенно ответил, что все в порядке. Состав тяжело остановился.
Костя, выглянув, обнаружил, что на линии поезда стоит паровоз, а впереди него раскаленной докрасна кочергой машет человек. Это значило, что управляемый Мальцевым курьерский поезд проскочил желтый, затем красный свет, затем множество предупреждающих сигналов, и едва не врезался в шедший навстречу другой поезд.
Чудом не произошло столкновения. Мальцев подозвал Костю и велел ему дальше вести машину, так как сам он ослеп.
На следующий день, поставив паровоз в депо, Костя под руку проводил Мальцева к дому. Уже подходя к калитке, оба выяснили, что зрение к Александру Васильевичу вернулось: он увидел жену, вышедшую встречать мужа с работы.
III
Состоялся суд, Мальцева посадили в тюрьму за то, что он едва не стал виновником крушения поезда и гибели множества пассажиров. Костю отправили в бригаду к осторожному пожилому машинисту, с которым работать было очень скучно.
Зимой Костя зашел в гости к брату, который жил и учился в городе – а при университете, где обучался этот родственник есть лаборатория с установкой Тесла. Это устройство вырабатывает электрические разряды, что позволяет студентам на опыте изучать природу молнии.
Любопытная мысль пришла в голову Косте: как можно доказать невиновность Мальцева. Не откладывая дела в долгий ящик, он тут же написал следователю. Было решено поставить следственный эксперимент.
Александра Васильевича привезли в лабораторию и, не предупреждая, провели в темноте перед прибором, вырабатывающим молнию. Все повторилось: после попадания молнии в глаза Мальцеву тот опять ослеп. Только на этот раз, похоже, уже навсегда…
Невиновность Александра Васильевича больше не подлежала сомнению: его освободили, назначив большую пенсию по инвалидности.
Костя со следователем встретились, и последний сказал, что, несмотря на освобождение Мальцева, вряд ли можно назвать его человеком счастливым: отныне бывший машинист – инвалид, и видит мир лишь в своем воображении, а виноват в трагедии его юный помощник. Желая помочь старшему товарищу, Костя в итоге сделал его слепым.
Костя решил бороться. Он чувствовал, что все-таки сумеет воспротивиться неведомым силам, губившим Мальцева, но пока не мог понять, как.
IV
Вскоре Константин сдал экзамен на машиниста и теперь сам водил составы. Нередко он видел бывшего наставника, сидевшего на станции у платформы. Александр Васильевич постарел, осунулся.
Ощущая себя выброшенным за борт жизни, он мог лишь сидеть так, опираясь на трость, и оборачиваться на гудки паровоза, жадно всматриваясь незрячими глазами туда, где проезжал состав, ловить ноздрями запах гари и вспомнить, вспоминать…
Как-то раз Константин предложил Александру Васильевичу прокатиться вместе. Мальцев оживился. Он готов был на все, только бы вновь почувствовать грозную красоту и силу машины, ощутить ее движение.
В назначенный час слепой бывший машинист поднялся в кабину паровоза. Молодой (и теперь самостоятельный) машинист Константин, взяв ладони мастера в свои, направил их на реверс. Юноша водил руками Мальцева, тихонько направляя их. Лицо Александра Васильевича озарилось радостью: вновь он был на любимой работе, вновь (и почти самостоятельно!) вел паровоз.
Мало-помалу Александр Васильевич настолько освоился, что на неопасных участках Костя вовсе отходил от него, доверяя управление. На подходе к Толубееву, уже в конце пути, паровоз получил желтый сигнал светофора.
Костя ждал, затаив дыхание. «Закрой пар!» — внезапно распорядился Мальцев. Однако Костя не двинулся с места. Тогда Мальцев сам перекрыл пар и сказал: «Я вижу желтый свет!».
Оказалось, что произошло чудо: Мальцев прозрел. Он заплакал от счастья. Вечером коллеги, а теперь и почти друзья, Мальцев и Костя, его бывший подопечный, отправились к Александру Васильевичу домой. Там просидели до утра: Костя боялся оставить прозревшего Мальцева наедине с яркими и враждебными силами «прекрасного и яростного мира», сгустившимися вокруг.
История создания произведения
Рассказ «В прекрасном и яростном мире» был написан Платоновым в 1938 году. В стране было неспокойно: шел период чудовищных политических репрессий, назревало ощущение приближающейся войны.
Интересные факты о произведении
- Рассказ основан отчасти на личном опыте Платонова: он сам работал механиком на поездах с 1915 по 1917 гг.
- Андрей Платонов вырос в атмосфере, где о паровозах и поездах знали, кажется, все: его отец много лет трудился помощником машиниста.
- Платонов долго не мог определиться с названием: кроме известного нам, были варианты: «Машинист Мальцев», «Воображаемый свет».
Отчасти фантастический, рассказ «В прекрасном и яростном мире» оставляет глубокое впечатление у читателя, заставляя задуматься о месте человека в мире и о душе, где постоянно идет борьба между добром и злом. Непомерная гордость может довести человека до нравственной гибели, каким бы великим талантом он ни обладал.
